Havo klapanlarning pnevmatik tizimlarda oqim oqimini boshqaradimi?
Xabar QOLDIRISH
Sanoat avtomatlashtirish sohasida pnevmatik boshqaruv tizimlari mashinalarni ishlab chiqarish, neft-kimyo, farmatsevtika, farmatsevtika va oziq-ovqat mahsulotlarining tezkor, oddiy tuzilishi va xarajatlarning pastligi sababli keng qo'llaniladi. Pnevmatik tizimda, "nazorat signallarini" "Saytdagi harakatlar" ga chin dildan konvertatsiya qiladigan asosiy komponent, bu tizim oxirida joylashgan pnevmik ijroiya varaq. Ushbu maqolada suyuqlik nazoratini qanday qilib qanday qilib qanday erishayotganini tushunishga yordam berish uchun pnevmatik aktuator klapanining ishlash printsipini, tarkibiy tarkibi va harakat mexanizmini chuqur tahlil qiladi.
Pnevmatik aktuator vagonining ishlash printsipi
Pnevmatik ijroiya klamasi - pnevmatik boshqaruv tizimidagi terminal nazorati komponentidir. Uning asosiy vazifasi - bu nazorat tizimi (masalan, solenoid klapan) orqali olingan elektr signallaridan (masalan, solenoid klapan) orqali olingan elektr signallari yoki quvur liniyasining oqilona muhitini to'g'ridan-to'g'ri sozlash uchun siqilgan havo signallaridan foydalanish.
Bir ish qiluvchi aktuatorda siqilgan havo havo kamerasiga kiritiladi va xirillash ichki bahorning preparatini va valfning harakatlanishiga chidamliligini oshirdi; Air manbasi o'chirilgan va bo'shatilganda, bahorlik kuchlari aktuator va valfini dastlabki holatiga qaytarish uchun harakat qiladi.
Ikkita faoliyat ko'rsatadigan aktuatorda, piston yoki membrananing ikkala tomoniga navbatma-navbat harakatlantiradi, aktuatorni mos ravishda ochish va yopish uchun boshqaradi. Aktuator tomonidan yaratilgan chiziqli almashish globus klapan va boshqa klapanlar, globus klapanlari va boshqa va boshqa konversion mexanizmlarni aylanib o'tish yoki boshqa aylanadigan klapanlar orqali aylantirishni anglatadi.
Ochish va yopish va oqishni sozlash
Pnevmatik aktuator tomonidan ishlab chiqarilgan mexanik harakatning asosiy maqsadi valf ichidagi suyuqlik kanalining geometriyasini yoki o'chirish holatini o'zgartirishdir. Aktuatorning chiqish qismi yoki liv-plitasi lamraning yopilish qismlari bilan bevosita bog'liq (masalan, ballning klapanining to'pi, kapalama valfining difragma klapanining diafragmasi va boshqalar). Aktuator ishlaydigan yoki live o'rindig'iga nisbatan yopilgan yoki aylantirganda.
Qatlamni boshqarish uchun (o'chirish) uchun aktuator yopiq holatni yopiq holatidan olib boradi, bu esa va aksincha va aksincha, suyuqlikni uzilishiga yoki o'tkazilishiga erishish uchun ochiq holatga olib boradi. Masalan, to'p klapani to'pni teshikka aylantirish uchun 90 daraja aylantiradi va kapalakning klapanini aylantiradi va suyuqlik paralleliga o'xshash yoki suyuqlik yo'nalishi uchun plastinka yuzasini aylantiradi.
Aktuatorni modulyatsiyalash uchun (modulizatsiya), Aktuator ochiq va yopiq holatda aniq bir-biriga to'g'ri qolishi kerak. Yopish a'zosi va Valfli o'rindiqning o'lchamini o'zgartirish orqali (sigir valvan spuçining ko'tarilishi kabi) valfning aylanish burchagi, bu latsining samarali oqimi yoki kapalalani ko'tarish maydoni doimiy ravishda o'zgarishi mumkin, shu bilan oqim tezligini yaxshilashiga erishish mumkin. Vana qiymatining oqim xususiyatlari (chiziqli foiz, teng foiz va boshqalar) ochilishi va oqim darajasi o'rtasidagi munosabatlarni tavsiflaydi va aniq sozlash uchun asosdir.
Signalni uzatish va ijro etish
Pnevmatik aktuatorning harakati o'z-o'zidan emas, balki aniq boshqaruv signal ko'rsatmalarini talab qiladi. Avtomatlashtirishni boshqarish chog'ida boshqaruv tizimi tomonidan yuborilgan elektr signalida interfeys komponenti orqali pnevmatik aktuator klapaniga uzatilishi kerak.
Solenoid Valve tugmachasini elektr signalini ushlab, to'g'ridan-to'g'ri aktuatorning tegishli efir palatasiga yoki to'liq yopilishi yoki to'liq yopilishini nazorat qiladi. Oqimni aniq tartibga solishni talab qiladigan arizalar uchun ko'pincha valf holatlari ko'pincha taqdim etiladi. Jinoyatchi - bu boshqaruv tizimidan 4-20 magi kabi analog boshqaruv signallarini qabul qiladigan yopiq pastadir nazoratchisi. Shu bilan birga, u valfning haqiqiy holatini mexanik aloqalar yoki aloqada bo'lmagan sensor orqali aniqlaydi va boshqaruv signalining maqsadli holatida ushbu haqiqiy holatni taqqoslaydi. Taqqoslash natijasida hosil bo'lgan og'ish asosida pozitsiya aktyor Airer-ga yoki likvining oqimini aktyor havo kamerasiga yo'naltiradi, valfning haqiqiy holati maqsadli holatiga mos kelguncha harakatlantiradi.
Bundan tashqari, boshqaruv tizimi klapanning haqiqiy holatini tushunish uchun cheklovli tugma (bu to'liq ochiq \/ to'liq yopiq holatda) yoki 4-20} CALVER Valve Valve pozitsiyasi Analog signalizatsiyasiga tegishli. Birgalikda, ushbu tarkibiy qismlar nazorat buyrug'ining to'liq valfatsiyasidan aniq valfning aniq bajarilishini aniq belgilaydi.
